1月25日，小米法务部官博发文称，近来，小米公司从司法机关得悉，涉嫌歹意抹黑小米轿车商业诺言、产品名誉的某渠道博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。2024年8月13日，某渠道博主发布其将小米轿车与某品牌轿车对撞的所谓“测验视频”，有意误导大众。其间“测验”办法及定论，存在许多严峻错误与偏颇，在网络上构成极为恶劣的影响，严峻危害小米公司商业诺言。事情发生后，小米公司当即固定依据，展开法令维权作业，坚决保卫公司合法权益。

  8月13日，轿车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛重视。

  高若翔此前在懂车帝作业，现已离任，全网粉丝超越200万。其毛遂自荐为北京逸速车队车手、NBX车队创始人、前某合资品牌工程师。

  在此次测验中，高若翔挑选了小米SU7和极氪007两款抢手车型进行磕碰测验，磕碰速度为时速60公里，依照90% 的堆叠率进行磕碰。磕碰后，高若翔首要走向极氪007，与主动报警客服交流，表明晰自己在来测验。他指出，极氪007在磕碰后车窗和车门均可翻开，有助于救援。

  高若翔称，磕碰后小米SU7断电了，无法呼出求救电话，是因为小电瓶规划在车辆右前方，磕碰后直接损坏，这也导致车门没办法翻开。不过高若翔称，极氪007的车门把手跟小米SU7的规划相似，假如小电瓶断电也会打不开，不过极氪007的小电瓶规划在了后坐下面靠中心的方位，不容易被撞坏。

  但是，视频部分画面引发了质疑，网友称前后画面展现的小米SU7小电池存在必定的差异。高若翔回应称，电池在拆下时无缺，但在打包装车时被叉车碰坏。

  8月14日晚，小米轿车更新最新一期《小米SU7答网友问》，其间提及昨日引起热议的“小米SU7与极氪007的对撞测验视频”。小米轿车表明，通过剖析，其以为这一所谓“测验”是设置不谨慎、记载不完整、定论不科学的。依据小米轿车开始剖析成果，相关测验“磕碰后E-CALL（主动紧迫呼叫体系）失效”的说法不实。关于网友重视的“小电瓶断电”相关信息，小米轿车称无法承认在此进程中小电瓶再次上电时，是否依照规范锁紧电极，也无法扫除因安装不妥导致磕碰后小电瓶断电的或许。

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